Wanden

De gehele bus werd voorzien van X-Treme isolatie 2cm dik.Op de verstevigingsliggers van de bus kwam een houten frame,zo aangebracht dat de staanders telkens langs de nog uit te zagen ramen kwamen.Op dit frame zou later de multiplex 5mm geschroefd worden.Het frame werd opgevuld met steenwol.

De ramen konden nu uitgezagen worden.De ramen van het merk Seitz hebben een zwart buitenkader en een binnenkader met geintegreerde combirollo's.Dus verduistering en muggengaas.Alle ramen (6stuks)zijn uitstelbaar.Terplaatse van het vaste bed is de buitenwand alleen voorzien van x-treme,dit om de bedlengte (dwarsslaper) zo groot mogelijk te houden.   Op de foto diudelijk te zien.

Aan de slag

De bus werd ontdaan van tussenschot en houten beschermingsplanken.De inrichting afgetekend op de bestaande multipexvloer.(Lengte 335cm)Deze inrichting hadden we dus van de fabrieksbussen gezien.Er moest een toilet en een vast bed in komen.Onder het bed krijg je een flinke bergruimte waar ook de gasflessen en de boiler zijn plaats kregen.

Ook de schoon- en vuilwatertanks komen onder het bed vlakbij en boven de achteras en.....vorstvrij!

Hoe te beginnen?

Het begin van het zelfbouwen van en kampeerauto. 

Wij zijn op zoek gegaan naar een goede gebruikte bestelbus.

Onze eisen daarin waren een gesloten type, verlengd en verhoogd. Onze keuze was gevallen op een Peugeot Boxer 2.8 HDI (127 PK) bouwjaar 2001. Om wat informatie en idieën op te doen zijn we naar wat beurzen gegaan gewapend met een meetband om tevens wat maten te nemen.